摘  要：介紹了一種能夠將輪胎式龍門起重機電纜卷筒上的電纜插頭與插座固定電箱進行自動插拔的一種技術，擺脫了目前港口起重機轉場作業(yè)時進行人工手動插拔電纜插頭的局面，提高了港口的工作效率和安全性。

關鍵詞：輪胎式龍門起重機；轉場作業(yè)；電纜卷筒；自動插拔。

0  引言

輪胎式龍門起重機是目前港口碼頭堆場的主要設備，由于目前日益高漲的油價和低碳環(huán)保意識的增強，該起重機的油改電范圍也越來越廣，即用柴油發(fā)電機供電改為市電供電。目前，大車采用電纜卷筒式供電是最經(jīng)濟、安全的一種方式，電纜通過電纜卷筒的收放與龍門起重機進行同步移動，達到移動供的效果，然而在起重機需要轉場作業(yè)時，必須要人工將電纜插頭從插座拔出，并在起重機到另一個新場地后，再重新將插頭與插座固定在電纜箱連接。這種人工插拔方式存在安全隱患，工作效率也比較低。為改變這一落后的工作模式，電纜自動插拔技術越來越受到重視和期盼。電纜插頭自動插拔技術是將原來的人工插拔改為自動插拔，即起重機司機在場地的指定地點能過遠程一鍵式操作對電纜插頭與插座電箱進行自動插入和拔出，實現(xiàn)自動插拔，大大提高了作業(yè)效率和安全性。

1  起重機轉場對電纜自動插拔的要求

自動插拔包含起重機轉場前的自動斷電和入場后的自動取電，首要的步驟是對位問題，因起重機體形的龐大，操作司機不可能將電纜插頭和插座箱進行精確定位，因此，自動取電纜裝置必須有二次自動對位的功能來糾正司機一次對位時的誤差。其次是將電纜插頭與插座箱可靠地插入或拔出的動作。在完成插入后必須保證電纜插頭與插座箱可靠地鎖定，并與插座保護良好的接觸，使起重機行走時插頭不被電纜的沖擊拉力拉出。

2  電纜自動插拔的設計原理

電纜插頭自動插拔主要由精確對位、自動插拔和自動鎖定3部分組成，原理為：司機將帶有自動取電裝置的起重機駛入堆場指定的區(qū)域，允許起重機在停車位水平和垂直方向有一定的誤差。借助設置的信號反饋使在車停車后，自動取電裝置會自動根據(jù)停車位置來判斷插頭與插座箱的相對位置，通過自身的PLC程序計算，對執(zhí)行元件給出命令，將插頭和插座箱進行二次精確對位。然后自動取電裝置的機械手機構將插頭與插座箱進行精確插拔，在機械手釋放插頭并收回的同時，插頭被插座箱自動地鎖定。這樣便完成自動取電操作。此時，司機可以將非市電操作切換到市電工作模式，進行市電作業(yè)。